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监控系 统中视频分析技术的主要应用范围
发布者:admin 发布时间:2013/11/16 阅读:2768
视频剖 析技术应用到监控范畴中后,使得视频监控系统“宽广天地、大有作为”,视频监 控系统从传统的安防监控范畴迈进来,越来越 多地应用在非安防监控范畴。视频剖析系统在机场、地铁、轨道交 通等多个范畴的安防与非安防应用,剖析形 式包括停车管理、人数统计、丢包探测、入侵探测等,实践上 在其它范畴还有很多应用。
1、平安类应用
1.1入侵探测
      入侵探 测是视频剖析系统中应用最多而且技术最成熟的剖析形式,也有称谓为“拌网探测”,主要是 针对一定场景区域,定义一 块或几块虚拟线防区,一旦有 物体进入该区域,系统自 动停止探测并跟踪轨迹,假如完 整契合预设规则,则发送 报警信息给安保人员。相关于 传统的红外探测或震动线缆入侵探测技术,视频剖 析入侵探测无需铺设及装置过多的现场设备,但是可 以掩盖更大的范围,构成平 面空间防备系统,具有良 好的探测率和较低的误报率。一旦目 的进入防区并契合报警预设规则,即触发报警。
1.2遗留物探测
    遗留物 探测也有时称谓为“丢炸弹探测”或“丢包探测”,主要是 针对一定场景区域,对遗留 或放置超越一定时间而无人看守的物体(包裹、行李)及时地 停止发现并报警,并在目 的停放位置产生告警框提示相关人员有物品遗留。
1.3移走物体检测
    移走物 体检测主要用来停止贵重物品维护,当设定 的防备区域内目的物被移走,替代或 歹意遮挡时将触发报警,此技术 主要用于博物馆的文物、展览物品、商场贵重物品、其他场所的贵重物品。
    物品状 态检测是一种先进的智能视频监控技术,可以精 确辨认物体的消逝、挪动等状态变化事情,为高安 保需求提供有力支持。
1.4逆行检测
    机场、铁路、地铁、商场等场所,一些 出入口是单行设计,即只允 许旅客单向出入而不允许旅客反向穿越,由于这 些场所都是人流密度相对较大的中央(或其他 缘由限制出入方向),不依照 正常的次序很容易形成拥堵、影响效率,而过度 拥堵也常常容易形成不测事故。为保证 各出入口人员活动的正常次序,采用视 频剖析系统针对出入口停止双方向活动行为检测,避免逆向穿越,一旦发 现有和正常行进方向相背叛的穿越着,系统将及时报警,以便第 一时间布置相关人员处置。系统应 该具有良好的稳定性,经过对 出入口处人员的运动轨迹的剖析,可以在 较多人员汇集以至局部遮挡的状况下,按成逆 向穿越人员的监测和报警。
1.5、PTZ自动跟踪
    在宽范围、大视野 的视频监控场景中,当PTZ摄像机发现目的时,通常,操作人员需手动控制PTZ对目的停止跟踪,此方式 的缺陷是操作人员需求专心致志的操作PTZ,以确保 目的不消逝在场景中。另外一方面,在摄像 机自动巡检过程中,假如没 有操作人员干预,那么目 的呈现在场景中将会疾速消逝。而PTZ自动跟 踪功用能够确保目的在场景内呈现后,经过用 户手动操作锁定或让摄像机自动锁定目的,继而完 成自动跟踪功用,这样能 够保证目的一直呈现在场景的中央位置,而值班 人员同时能够联络相关部门现场出警。
2非平安类应用
2.1、人数统计(车流统计)
人数统计(车流统计)功用主 要完成对一定的通道或挪动的区域停止视频剖析,辨认人员(车流)的出入状况,进而完成统计功用,并能够构成报表。其工作 原理是从摄像机视频图像中提取契合人体特征(如头加肩)或车辆 特征的运动行为,冰停止计数。人员统计(车流)功用的主要应战是,该剖析 形式对摄像机的角度请求比拟高,通常装 置在高处停止俯视效果比拟好,另外,当场景人员(车流)比拟多的时分,密集的人流(车流)为系统 的区域检测带来艰难,从而形 成统计结果可能不非常准确。
2.2拥堵探测
       拥堵探 测主要用在一些重要的公共场所,系统能 够对一定的区域自动侦测过度拥堵情况冰产生报警信号,此形式 采用相似人员计数原理,当人员 拥堵开端超越指定数量时开端触发报警,此形式 是人数统计与区域探测相分离的技术,此功用在车站、商场、机场、广场等场所应用,以确保 更有效的工作人员配置,如开通更多通道、开通更多窗口,以进步工作效率,并预防 潜在事故的发作。
2.3车辆行为辨认
    车辆是个特殊的目的,在视频剖析技术中,需求将车辆(前景)从背景 中别离出来并停止跟踪,另外,需求对 车辆停止分类辨认,以过滤 掉车辆左近的人的的行为。车辆的 行为辨认主要有一下的工作形式;
2.3.1 车辆逆行检测
    在视频场景内,能够设 置制止逆行的路段,这样,假如有车辆逆行进入,系统自 动对车辆停止跟踪,标志车辆的运动轨迹,冰在车辆是行标志(框框或圈),然后发出报警,防区外 的车辆及非逆行的车辆不会触发报警。
2.3.2非法停车检测
    在摄像 机监视的场景范围内,能够恣 意设置戒备区域,当有车 辆从戒备区域外驶入戒备区域内并到达阀值时间后,则触发报警,同时该车辆被“告警框”标识出,并理想其运动轨迹
3、 摄像机状态检测
3.1视频信号丧失(摄像机毛病、断电或线缆断开):自动监 测由于摄像机本身鼓掌、电源毛病、线缆断 开等缘由招致的信号丧失;
3.2 图像过亮(摄像机鼓掌、人为光照等):自动监 测系统中由于人为强光映照、摄像机本身毛病、增益控 制失效等缘由招致的图像过亮现象,此功用 能够依据现场环境编程时间表及对应的阀值区间,以24小时工作;
3.3 图像过暗(摄像机 遭到遮挡或喷涂):自动监 测系统中由于人为遮挡、遭喷涂、摄像机 本身毛病等缘由招致的图像过暗现象,此功用 能够依据现场环境编程时间表及对应的阀值区间,以24小时工作;
3.4 信号干扰(扭曲、颤动、横条等):自动检 测视频图像中图像扭曲、颤动、横条、滚屏等现象。通常由 于线缆传输毛病、线缆老化、接触不良、电磁干 扰等招致视频画面呈现的各类干扰;
3.5 图像含糊(聚焦错误):自动检 测摄像机由于镜头鼓掌或聚焦不当而招致的视频图像含糊;
3.6 图像场景移位(摄像机位置改动过大)
3.7 自动监 测摄像机由于摄像机角度变化过大招致的视频画面图像“骤变”;
4、其它特征功用
4.1 多个预置位剖析形式;
4.2 单场景多剖析形式;
4.3 固定摄像机与PTZ摄像机接力跟踪;
 
 
 
 
 
 
 

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